Skip to content

Autor: mPolska24 - Marcel Klinowski

Porozumienie PESA i PKP Intercity – pierwszy znaczący sukces Ministerstwa Infrastruktury

Nowe kierownictwo wchodząc równo miesiąc temu do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa musiało zmierzyć się z licznymi wyzwaniami. Jednym z najpoważniejszych było realne ryzyko niewykorzystania nawet 5-6 mld zł środków unijnych na infrastrukturę kolejową i projekty taborowe. Wczorajsze porozumienie między PKP Intercity a PESA Bydgoszcz pokazuje, że ministerstwo wraz z wiceministrem Piotrem Stommą odnieśli pierwszy znaczący sukces i oddalili ryzyko wywrócenia kontraktu na dostawę pociągów Dart. Teraz wszystko w rękach producenta z Bydgoszczy.

Czy PKP Intercity może mieć konkurencję?

Przez ostatnie lata Ministerstwo Infrastruktury zrobiło bardzo wiele, żeby w przewozach dalekobieżnych zlikwidować wszelką konkurencję i nie dopuścić do powstania nowej. Ostatecznie udało się i od 1 września, po likwidacji ostatniego pociągu InterREGIO Przewozów Regionalnych, PKP Intercity rządzi niepodzielnie. Rynek nie znosi jednak próżni i pojawiają się kolejni przewoźnicy, którzy chcą spróbować swoich sił w segmencie komercyjnym.

Powstaje Ministerstwo Energii. Jakimi narzędziami będzie dysponował Krzysztof Tchórzewski?

Prawo i Sprawiedliwość nie zwalnia tempa. Po zaprzysiężeniu nowego rządu i wyznaczeniu Krzysztofa Tchórzewskiego do Sejmu trafił projekt nowelizacji ustawy o działach administracji rządowej tworzący podwaliny pod nowe Ministerstwo Energii. Zostanie w nim skupiona większość kompetencji do tej pory rozsiana po resortach gospodarki, skarbu i środowiska.

Program Wyborczy Dróg Krajowych

Programy rządowe dzielą się na trzy kategorie. Mogą być realistyczne (zdecydowana mniejszość), ambitne (na początku kadencji) i wyborcze (u schyłku władzy). Najnowszy Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 z perspektywą do 2025 zdecydowanie należy do tej ostatniej. Według oficjalnych wyliczeń ma kosztować 14 mld zł więcej. Jak się jednak bliżej przyjrzeć, to kwota ta może urosnąć o nawet 48 mld zł.