Skip to content

Przewozy pasażerskie w 2015 roku [INFOGRAFIKI]

Rok 2015 był bardzo udany pod względem kolejowych przewozów pasażerskich – był pierwszym od trzech lat, w którym przewoźnicy kolejowi w końcu zaczęli odrabiać straty. To głównie zasługa zakończonych inwestycji infrastrukturalnych, dzięki którym zwiększyła się przepustowość i prędkości maksymalne na głównych magistralach kolejowych. Łącznie w 2015 r. z usług kolei skorzystało 280 mln pasażerów – ponad 11 mln więcej w porównaniu do 2014 r. &laquo Więcej &raquo Przewozy pasażerskie w 2015 roku [INFOGRAFIKI]

PKP Intercity gra w kary umowne

PKP Intercity po latach przedłużających się w nieskończoność inwestycji infrastrukturalnych w końcu zaczęło odzyskiwać pasażerów. Orężem w walce z przewoźnikami autobusowymi i liniami lotniczymi są nowe pociągi, krótsze czasy przejazdu i coraz częściej również konkurencyjne ceny. Jednak potrzeba jeszcze bardzo wiele pracy, żeby narodowy przewoźnik wrócił na właściwe tory.

Artykuł PKP Intercity gra w kary umowne pochodzi z serwisu Dyskusja.biz.

« Więcej » PKP Intercity gra w kary umowne

Porozumienie PESA i PKP Intercity – pierwszy znaczący sukces Ministerstwa Infrastruktury

Nowe kierownictwo wchodząc równo miesiąc temu do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa musiało zmierzyć się z licznymi wyzwaniami. Jednym z najpoważniejszych było realne ryzyko niewykorzystania nawet 5-6 mld zł środków unijnych na infrastrukturę kolejową i projekty taborowe. Wczorajsze porozumienie między PKP Intercity a PESA Bydgoszcz pokazuje, że ministerstwo wraz z wiceministrem Piotrem Stommą odnieśli pierwszy znaczący sukces i oddalili ryzyko wywrócenia kontraktu na dostawę pociągów Dart. Teraz wszystko w rękach producenta z Bydgoszczy.

« Więcej » Porozumienie PESA i PKP Intercity – pierwszy znaczący sukces Ministerstwa Infrastruktury

Czy PKP Intercity może mieć konkurencję?

Przez ostatnie lata Ministerstwo Infrastruktury zrobiło bardzo wiele, żeby w przewozach dalekobieżnych zlikwidować wszelką konkurencję i nie dopuścić do powstania nowej. Ostatecznie udało się i od 1 września, po likwidacji ostatniego pociągu InterREGIO Przewozów Regionalnych, PKP Intercity rządzi niepodzielnie. Rynek nie znosi jednak próżni i pojawiają się kolejni przewoźnicy, którzy chcą spróbować swoich sił w segmencie komercyjnym.

« Więcej » Czy PKP Intercity może mieć konkurencję?

ⓒ 2015 Marcel Klinowski. Wszelkie prawa zastrzeżone